С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса России, регулирующий порядок обеспечения доступности аэропортов и услуг для пассажиров с инвалидностью 🇷🇺

Документ будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Что важно?
➡️Обучение персонала. Обслуживающие организации и перевозчики обязаны организовать инструктирование и обучение всех работников, задействованных в обслуживании пассажиров с инвалидностью.

➡️Инфраструктура аэропортов. Для новых аэровокзалов проектная документация должна предусматривать места для выгула собак-проводников. Для действующих — обеспечивается разумное приспособление. На входах в аэровокзалы устанавливаются кнопки оповещения (вызова) работника, которые должны обозначаться шрифтом Брайля. Время прибытия работника по вызову — не более 20 минут.

➡️Порядок подачи запросов. Запрос о потребности в услугах подается при бронировании билета. Перевозчики и агенты обязаны принимать такие запросы во всех точках продаж, по телефону, электронной почте и через интернет.

➡️Услуги, оказываемые бесплатно. В аэропорту — сопровождение, помощь с багажом, предоставление кресла-коляски, помощь при регистрации, досмотре, посадке и высадке, в том числе с использованием амбулифта, а также выдача багажа. По запросу в аэропорту — встреча, сопровождение при задержке рейса, дублирование информации в доступной форме, помощь в выгуле собак-проводников.

🎬С 1 марта 2027 года часть фильмов на борту должна иметь субтитры и тифлокомментарии.

➡️Информация при бронировании. Пассажир обязан сообщить об ограничениях жизнедеятельности, наличии сопровождающего, собаки-проводника, характеристиках кресла-коляски и аккумуляторов, а также о перевозке кислородного баллона или электроприбора.

➡️Информирование об изменениях. При изменении времени вылета, типа воздушного судна, места посадки или высадки пассажир должен быть обязательно проинформирован.

➡️Совместные места. Перевозчик обязан бесплатно предоставлять совместные пассажирские места в одном ряду для ребенка-инвалида и сопровождающего, для пассажира, не способного передвигаться самостоятельно, с инвалидностью по зрению, слуху, для пассажира с кислородным баллоном, недееспособного, с ограничением подвижности верхних конечностей и их сопровождающих.

➡️Перевозка кресел-колясок. Перевозчик должен принимать к перевозке кресло-коляску с электроприводом. Пассажир должен иметь набор ключей для отсоединения клемм, эксплуатационную документацию и упаковку для аккумуляторов в случаях, предусмотренных техинструкциями.

➡️Обслуживание. Работник обслуживающей организации сопровождает пассажира до стойки регистрации и помогает при оформлении багажа. При стоянке без телескопического трапа для высадки пассажира, не способного передвигаться самостоятельно, обязательно предоставляетсяамбулифт.

☝️Новый порядок — большой шаг к созданию по-настоящему доступной и комфортной авиационной среды для маломобильных пассажиров.

С текстом приказа можно ознакомиться здесь:
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202601150014?index=6